埼玉県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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54回
くるまの沼尾株式会社
坂戸市関間4丁目14−8
54 12 12New!車を安く乗る方法「ユーカリプラン」が大好評 【新車の軽自動車を月々1万円〜】 しかも税金、点検、車検がコミコミ 【ユ... -
14回
吉田自動車整備工場（さいたま市）
さいたま市緑区中野田1407
14 7 0さいたま市緑区中野田の自動車整備会社です。 -
14回
有限会社モーターファクトリー天野
草加市神明2丁目2−9
14 0 0 -
13回
（有）所沢テスター - 所沢予備検査場
所沢市大字松郷258−5
13 0 0 -
13回
有限会社中村モータース
南埼玉郡宮代町笠原2丁目5−11
13 0 0 -
12回
（有）カーボディーメイク島根
越谷市東越谷7丁目157
12 0 0 -
12回
（有）久下自動車整備工場
さいたま市西区大字高木1122
12 0 0 -
12回
（有）上武サービス
深谷市本田5386−1
12 1 1 -
12回
ガレージ青木
加須市北下新井306−5
12 0 0 -
11回
10（有）篠辺オートサービス
比企郡川島町大字伊草440−7
11 0 0 -
11回
11（有）貫井自動車
比企郡川島町大字伊草95
11 0 0 -
11回
12（有）サンテック
戸田市笹目南町4−4
11 0 0 -
10回
13（株）テクノオート
八潮市大字南後谷257−1
10 0 0 -
9回
14（有）高正自動車
東松山市大字上野本1318−5
9 0 0 -
9回
15小林自動車整備工場
熊谷市月見町1丁目3
9 0 0 -
9回
16（株）タカノオート
川口市上青木6丁目29−23
9 0 0 -
9回
17有限会社大宮カーサービス
上尾市大字平方3862−1
9 0 0 -
8回
18（有）田中自動車
越谷市大字袋山1189
8 0 0 -
8回
19（有）ボディーショップ川尻
越谷市大字増林565−2
8 0 0 -
8回
20（有）増田モータース
三郷市早稲田1丁目16−5
8 0 0 -
8回
21（有）武山自動車工業
狭山市広瀬東3丁目6−10
8 0 0 -
7回
22（株）スーパーテック
三郷市栄4丁目347
7 0 0 -
7回
23（株）三田自動車
上尾市大字平方領々家513−10
7 0 0 -
7回
24ボディショップアライ
幸手市大字千塚1336−1
7 0 0 -
7回
25オートボディショップＲＥＶＩＶＡＬ
春日部市大場10−1
7 0 1▼△REVIVALは、自動車の板金・塗装・整備を専門とするショップです▼△お車の修理・車検・メンテナンス・自動車保険、愛... -
7回
26テーエス商会(有)コーギーズ所沢
所沢市大字亀ケ谷18-1
7 0 0輸入車専門 一般整備・車検・鈑金・塗装 -
6回
27秋谷自動車工業（株）
川越市大字府川46−1
6 0 1 -
6回
28ビッグエンドレーシングエンジン
行田市大字渡柳518−2
6 0 0 -
6回
29（株）C‐quest
志木市中宗岡2丁目14−1
6 0 0 -
6回
30（有）内田電機工業
戸田市美女木2丁目17−11
6 0 0 -
6回
31（有）カー・ドリーム
久喜市上清久22
6 0 0 -
6回
32内山自動車工業（株）
狭山市入間川2丁目28−20
6 0 0 -
6回
33（株）中沢鈑金
川口市大字峯166−1
6 0 0自動車全般の整備・鈑金・塗装トラックもお任せ -
6回
34有限会社インテックコーポレーション
戸田市笹目2-25-10
6 0 0営業時間：営業時間：１０：００〜１９：００定休日：日曜 -
5回
35（有）丸竹商店
秩父市相生町2−6
5 0 0 -
5回
36（有）島田自動車
富士見市大字上南畑1172−1
5 0 0 -
5回
37タイヤセレクト春日部
春日部市中央8丁目7−2
5 0 0 -
5回
38原口自動車ボデー（株）
熊谷市佐谷田720
5 0 0 -
5回
39K・O自動車サービス
戸田市笹目4丁目3−4
5 0 0 -
5回
40（有）マイスター
入間市宮寺2772−13
5 0 0 -
5回
41有限会社安野自動車商会
加須市北小浜1166−1
5 0 0 -
5回
42（株）内野自動車
所沢市東町23−1
5 0 0お得なレンタカー有ります。 -
5回
43有限会社小島モータース
狭山市大字南入曽1158
5 3 2お車に関することでしたら何でもお気軽にお問合せください!![自動車]車検・点検・整備・軽鈑金・塗装・二輪・損保[販売]新... -
5回
44株式会社 OK-TECH （オーケーテック）
幸手市権現堂229-2
5 0 0営業時間：営業時間：10：00〜19：00 定休日：日曜・祝日 -
4回
45加藤商会
東松山市大字石橋372−3
4 0 0 -
4回
46（株）亜土ジャパン
越谷市千間台東2丁目15−1
4 0 0 -
4回
47（株）アムフィールド
三郷市半田933−13
4 0 0 -
4回
48桃木自動車工業
草加市八幡町99−2
4 0 0 -
4回
49カーショップとみたろう
深谷市本郷3440−3
4 0 0 -
4回
50代田橋自動車戸田工場
戸田市美女木4丁目6−3
4 0 1
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株式会社スズキトラスト
自動車整備士-埼玉県
自動車整備士募集要項 仕事内容 自動車の整備全般、オイル交換から車検整備まで 自動車のメンテナンスを行っていただきます... 自動車整備1級課程）：209,400円～ 専門卒（自動車整備...
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株式会社クイックモーション&カラーズ
整備士やりませんか-さいたま市 西区
勤可能 必要資格 普通自動車免許 整備士４ セカンド店... 仕事は弊社の整備士として車両の整備や点検をお願いします。 中心になるお仕事内容は ・来店された方の車両点検 ・車両整備...
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株式会社クイックモーション&カラーズ
むしろ未経験者募集 整備士-さいたま市 中島
自動車整備・点検スタッフ 勤務時間 10：00～19：00... 仕事は弊社の整備士として車両の整備や点検をお願いします。 中心になるお仕事内容は ・来店された方の車両点検 ・車両整備...
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
