埼玉県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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55回
くるまの沼尾株式会社
坂戸市関間4丁目14−8
55 11 11New!車を安く乗る方法「ユーカリプラン」が大好評 【新車の軽自動車を月々1万円〜】 しかも税金、点検、車検がコミコミ 【ユ... -
30回
吉田自動車整備工場（さいたま市）
さいたま市緑区中野田1407
30 7 0さいたま市緑区中野田の自動車整備会社です。 -
19回
有限会社別所自動車
さいたま市南区関1丁目6−8
19 0 0営業時間：8:30 〜 17:30 休業日：日・祝祭日、夏期、年末年始※第２土曜日は受付・引渡しのみ対応） -
12回
（有）所沢テスター - 所沢予備検査場
所沢市大字松郷258−5
12 0 0 -
11回
原口自動車ボデー（株）
熊谷市佐谷田720
11 0 0 -
10回
（有）久下自動車整備工場
さいたま市西区大字高木1122
10 0 0 -
10回
赤城自動車工業株式会社（オートプラザ赤城）
深谷市原郷2113
10 0 0営業時間：８：３０〜１９：００ 定休日：日曜・祝祭日（Web参照） -
10回
有限会社インテックコーポレーション
戸田市笹目2-25-10
10 0 0営業時間：営業時間：１０：００〜１９：００定休日：日曜 -
9回
（株）埼特車輌春日部営業所
春日部市増戸218−1
9 0 0 -
9回
10株式会社オートセンター田沼（車検のコバック加須羽生店）
加須市串作170−1
9 0 0営業時間：9：00〜19：00 定休日：水曜・GW・夏季休暇・年末年始（HP参照） -
9回
11日産プリンス埼玉販売株式会社蕨店
蕨市錦町1丁目9−8
9 0 0楽しいスタッフのいる明るいお店です。 -
9回
12ダイハツ羽生 有限会社 根岸自動車
羽生市大字中手子林1478
9 0 0国土交通省指定整備工場！！土日一日車検承ります。お買い得な未使用車が豊富にそろっております。ご家族そろってお越しください... -
8回
13埼玉トヨペット（株）本庄支店
本庄市鵜森162
8 0 0 -
8回
14（株）ボディショップ櫛田
八潮市大字大曽根1206
8 0 0 -
8回
15浅見自動車商会
越谷市蒲生西町1丁目1−14
8 0 0 -
8回
16（株）C‐quest
志木市中宗岡2丁目14−1
8 0 0 -
8回
17ロイヤルコーポレーション
越谷市 平方1931-1
8 0 1-軽トラからF1まで- 車のことなら何でもお任せ下さい。 お客様のご希望に沿うようにとことんまでお付き合い致します。 ... -
8回
18有限会社 ガレージ ・ エム・イー・ ロードスター
日高市下鹿山265-6
8 0 0 -
8回
19須田自動車工業
狭山市祇園9−24
8 0 0 -
8回
20テーエス商会(有)コーギーズ所沢
所沢市大字亀ケ谷18-1
8 0 0輸入車専門 一般整備・車検・鈑金・塗装 -
8回
21株式会社 OK-TECH （オーケーテック）
幸手市権現堂229-2
8 0 0営業時間：営業時間：10：00〜19：00 定休日：日曜・祝日 -
8回
22有限会社小島モータース
狭山市大字南入曽1158
8 3 2お車に関することでしたら何でもお気軽にお問合せください!![自動車]車検・点検・整備・軽鈑金・塗装・二輪・損保[販売]新... -
7回
23（株）カーコンビニ倶楽部栄和自動車東浦和店
さいたま市緑区大字大間木552
7 0 0 -
7回
24（有）浅野自動車整備工場
上尾市大字平方1702−2
7 0 0 -
7回
25K・O自動車サービス
戸田市笹目4丁目3−4
7 0 0 -
6回
26（有）高正自動車
東松山市大字上野本1318−5
6 0 0 -
6回
27（有）HIT
入間郡三芳町大字上富1577−3
6 0 0 -
6回
28正和工業（株）
八潮市大字二丁目1113−3
6 0 0 -
6回
29岩田自動車工業（有）
三郷市番匠免1丁目14−1
6 3 0 -
6回
30（有）盛田自動車整備工場
草加市氷川町812
6 0 0 -
6回
31（株）浮間橋自動車
さいたま市岩槻区大字長宮291−1
6 0 2 -
6回
32トレンドオート
入間市大字下藤沢936−1
6 0 0 -
6回
33（株）三興製作所
所沢市大字坂之下221
6 1 0 -
6回
34有限会社モーターファクトリー天野
草加市神明2丁目2−9
6 0 0 -
6回
35株式会社 まんぺい自動車 南鳩ヶ谷店
川口市南鳩ケ谷4−27−2
6 0 0お車の事ならなんでもご相談下さい。車検、修理、保険、販売、板金、買取り、用品取り付け代車無料！！ -
5回
36（株）ガレージタケイ
上尾市藤波3丁目197
5 0 0 -
5回
37（有）イワキ自動車工業
春日部市赤沼1171
5 0 0 -
5回
38白光電機（有）
春日部市下大増新田85−3
5 0 0 -
5回
39代田橋自動車戸田工場
戸田市美女木4丁目6−3
5 0 1 -
5回
40（有）オートボデーショップ鈴木
川口市大字西新井宿81−4
5 0 0 -
5回
41（株）矢口モータース
入間市大字上谷ケ貫504−1
5 0 0 -
5回
42田口自動車
加須市小野袋1864
5 0 0 -
5回
43WELLPINE AUTO GARAGE
坂戸市八幡1丁目9−2
5 0 0埼玉県坂戸市にてカーセキュリティーの取付とアメリカ車の修理を行っておりますWELLPINE AUTO GARAGE（ウェ... -
5回
44有限会社小澤自動車商会（民間車検場）
入間市大字根岸410
5 4 0営業時間：8:30〜17:30 定休日：祝日（Web参照） -
5回
45カーイースト
さいたま市見沼区大字大谷1413
5 0 0オークション代行による中古車注文販売と言えばカーイースト！埼玉県のお客様でなくても全国対応致します!全国１４３箇所の業者... -
5回
46杉山モータース
蓮田市馬込1丁目26
5 0 0 -
5回
47(有)秋葉自動車
八潮市大字二丁目483
5 0 0営業時間：営業時間:午前9:00〜午後7:00 定休日:祭日のみ -
5回
48株式会社小国電機工業所
さいたま市南区内谷7丁目6−22
5 0 2くるまのでんき屋さんこと株式会社小國電機工業所です当社は自動車電装整備のプロショップ、昭和２７年創業の業界でも老舗の会社... -
4回
49井上自動車（有）
本庄市北堀167−1
4 0 0 -
4回
50ネッツトヨタ埼玉（株）本庄店
本庄市台町912
4 0 0
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株式会社オートセンター新生
自動車整備士-埼玉県
社員)[埼玉県鶴ヶ島市・自動車整備メカニック] ロールプレイ... クですから、とても重要な仕事です。その他にも分解整備が必要な自動車整備にも取り組んでいただきます。 どこかに異常はないか...
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
