埼玉県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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67回
くるまの沼尾株式会社
坂戸市関間4丁目14−8
67 12 12車を安く乗る方法「ユーカリプラン」が大好評 【新車の軽自動車を月々1万円〜】 しかも税金、点検、車検がコミコミ 【ユ... -
28回
ガレージ青木
加須市北下新井306−5
28 0 0 -
24回
有限会社モーターファクトリー天野
草加市神明2丁目2−9
24 0 0 -
20回
車検のコバック上尾店
上尾市緑丘3丁目2−3
20 0 0 -
18回
（株）村田石油店 - プレステージ春日部本店
春日部市小渕422−1
18 1 2 -
17回
プラチナモータース
狭山市狭山49−39
17 0 0バリュープライス！ハイクオリティをモットーに、365日年中無休で、皆様のご来店をお待ちしています！！◎新車のご購入なら、... -
12回
（有）久下自動車整備工場
さいたま市西区大字高木1122
12 0 0 -
12回
（株）内野自動車
所沢市東町23−1
12 0 0お得なレンタカー有ります。 -
12回
有限会社小島モータース
狭山市大字南入曽1158
12 3 2お車に関することでしたら何でもお気軽にお問合せください!![自動車]車検・点検・整備・軽鈑金・塗装・二輪・損保[販売]新... -
11回
10テーエス商会(有)コーギーズ所沢
所沢市大字亀ケ谷18-1
11 0 0輸入車専門 一般整備・車検・鈑金・塗装 -
11回
11株式会社 まんぺい自動車 坂下店
鳩ケ谷市坂下町3丁目32−35
11 0 0お車の事ならなんでもご相談下さい。板金、 車検、修理、保険、新車or中古車販売、、買取り、用品取り付け 代車無料!!保険... -
9回
12（有）キング自動車商会
深谷市桜ケ丘193
9 0 0 -
9回
13（有）改進工業
所沢市大字亀ケ谷61−4
9 0 0 -
8回
14（株）タカノオート
川口市上青木6丁目29−23
8 0 0 -
8回
15ユーロライン有限会社（熊谷市）
熊谷市上奈良1089−3
8 0 0 -
8回
16（株）中沢鈑金
川口市大字峯166−1
8 0 0自動車全般の整備・鈑金・塗装トラックもお任せ -
8回
17ガレージアスカ
入間郡三芳町大字上富1287−1
8 0 0ラストステーションのＤＩＳ取り付け店です。 -
7回
18（株）北関東クリーン社上尾工場
上尾市大字上野727−2
7 0 0 -
7回
19（有）福島重車輌熊谷営業所
熊谷市佐谷田713
7 0 0 -
7回
20代田橋自動車戸田工場
戸田市美女木4丁目6−3
7 0 1 -
7回
21（有）オートボデーショップ鈴木
川口市大字西新井宿81−4
7 0 0 -
7回
22（有）アメイズメント
所沢市大字南永井760−2
7 0 0 -
7回
23（株）山崎自動車商会
入間市宮寺2469−3
7 0 0 -
7回
24みなさまの民間車検場 株式会社小高自動車
川越市上野田町32−12
7 0 0 -
7回
25湯田自動車
草加市瀬崎5丁目20−12
7 0 0 -
7回
26有限会社中村モータース
南埼玉郡宮代町笠原2丁目5−11
7 0 0 -
6回
27吉田自動車工業
東松山市大字古凍587
6 0 0 -
6回
28豊田自動車整備（株）
八潮市大字大曽根1494
6 0 0 -
6回
29（有）盛田自動車整備工場
草加市氷川町812
6 0 0 -
6回
30（株）星野モータース
さいたま市岩槻区大字釣上新田446−6
6 0 0 -
6回
31グランドオートステーション
上尾市大字小泉307
6 0 0 -
6回
32（株）A‐BEST・オートサービス
加須市上高柳1466−1
6 0 0 -
6回
33ボディーショップメイク
所沢市大字城974−6
6 0 0 -
6回
34(株)野本ガラス／久喜営業所
久喜市吉羽1丁目10−9
6 0 0埼玉県久喜市・上尾市に店舗があるので、広範囲の出張が可能！２４ｈ電話対応！お見積無料！野本ガラスは出来る限りお客様のニー... -
6回
35有限会社インテックコーポレーション
戸田市笹目2-25-10
6 0 0営業時間：営業時間：１０：００〜１９：００定休日：日曜 -
6回
36株式会社小国電機工業所
さいたま市南区内谷7丁目6−22
6 0 2くるまのでんき屋さんこと株式会社小國電機工業所です当社は自動車電装整備のプロショップ、昭和２７年創業の業界でも老舗の会社... -
5回
37（有）新井オートサービス
秩父市下吉田6386
5 0 0 -
5回
38丸山モータース
東松山市本町2丁目2−49
5 0 0 -
5回
39（有）金子自動車整備工場
鶴ヶ島市大字高倉1247−7
5 0 0 -
5回
40（有）浜田オート
三郷市鷹野2丁目395−1
5 0 1 -
5回
41（株）武蔵自動車
春日部市小渕1156−10
5 0 0 -
5回
42（株）埼特車輌春日部営業所
春日部市増戸218−1
5 0 0 -
5回
43ユニオンサービス（株）民間車検場
春日部市栄町1丁目452−2
5 0 0 -
5回
44（有）三協自動車整備工場
熊谷市上之2589−1
5 0 1 -
5回
45（有）小寺自動車販売
朝霞市膝折町1丁目15−10
5 0 0 -
5回
46（有）カー・ドリーム
久喜市上清久22
5 0 0 -
5回
47ファーストレーン
入間市大字二本木2878−7
5 0 0 -
5回
48（株）武蔵自動車
入間市鍵山2丁目4−18
5 0 0 -
5回
49（株）三興製作所
所沢市大字坂之下221
5 1 0 -
5回
50（有）井上オートサービスホリデー車検三郷
三郷市栄4丁目178−1
5 0 0
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三浦工業株式会社(東証一部上場)
サービスエンジニア/機械保守/東証1部/賞与実績 5.3ヶ月-越谷市 大字南荻島
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エコー自動車株式会社
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へ昇格のチャンスも。『エコー自動車』の歴史は古く、創立は昭和... 自動車整備及び自動車検査 【雇用形態】 正社員 【仕事内容】 自動車整備及び自動車検査 ※自動車の引取から整備...
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株式会社ヤマグレイン
イチゴの栽培管理-吉見町
を柱に据え、多角的な経営に取り組んでいます。 新しい圃場の整備も進めており、農作物の種類や栽培面積を徐々に増やしています... 経験：未経験OK 免許：普通自動車免許 ※[正]マニュアル必...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
