埼玉県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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31回
くるまの沼尾株式会社
坂戸市関間4丁目14−8
31 11 11New!車を安く乗る方法「ユーカリプラン」が大好評 【新車の軽自動車を月々1万円〜】 しかも税金、点検、車検がコミコミ 【ユ... -
18回
吉田自動車整備工場（さいたま市）
さいたま市緑区中野田1407
18 7 0さいたま市緑区中野田の自動車整備会社です。 -
15回
オートサービスナカヤマ
越谷市大間野町4丁目112−1
15 0 0 -
14回
（株）三田自動車
上尾市大字平方領々家513−10
14 0 0 -
14回
（有）所沢テスター - 所沢予備検査場
所沢市大字松郷258−5
14 0 0 -
13回
テーエス商会(有)コーギーズ所沢
所沢市大字亀ケ谷18-1
13 0 0輸入車専門 一般整備・車検・鈑金・塗装 -
11回
モーターコミュニケーション
和光市白子2丁目23−46
11 0 0 -
10回
赤城自動車工業株式会社（オートプラザ赤城）
深谷市原郷2113
10 0 0営業時間：８：３０〜１９：００ 定休日：日曜・祝祭日（Web参照） -
10回
日産プリンス埼玉販売株式会社蕨店
蕨市錦町1丁目9−8
10 0 0楽しいスタッフのいる明るいお店です。 -
9回
10カーバンク
さいたま市見沼区 南中丸4-2-2F
9 0 0営業時間：平日10:00〜19:00 定休日：水曜日 -
9回
11株式会社 まんぺい自動車 坂下店
鳩ケ谷市坂下町3丁目32−35
9 0 0お車の事ならなんでもご相談下さい。板金、 車検、修理、保険、新車or中古車販売、、買取り、用品取り付け 代車無料!!保険... -
9回
12（株）内野自動車
所沢市東町23−1
9 0 0お得なレンタカー有ります。 -
8回
13（有）美田モータース
三郷市彦成1丁目24
8 0 0 -
8回
14（有）久下自動車整備工場
さいたま市西区大字高木1122
8 0 0 -
8回
15（有）三協自動車整備工場
熊谷市上之2589−1
8 0 0 -
7回
16株式会社オートセンター田沼（車検のコバック加須羽生店）
加須市串作170−1
7 0 0営業時間：9：00〜19：00 定休日：水曜・GW・夏季休暇・年末年始（HP参照） -
7回
17プラチナモータース
狭山市狭山49−39
7 0 0バリュープライス！ハイクオリティをモットーに、365日年中無休で、皆様のご来店をお待ちしています！！◎新車のご購入なら、... -
7回
18大谷自動車電機工業所
春日部市一ノ割3-4-31
7 0 0カーエアコン 暖房が効かない ガス漏れ・水漏れ 異臭 異音 冷えが悪い 風が出ない 風が弱い ヒーターの効きが弱い たま... -
7回
19ワールドモーターサービス
北足立郡伊奈町大字小室5358−1
7 0 0安くておいしい♪激安レンタカー８人乗りミニバン２４時間借りて６０００円（＾ω＾） JR蓮田駅、ニューシャトル丸山駅、志久... -
6回
20（有）カネコ優自動車
越谷市大字南荻島882
6 0 0 -
6回
21昭和自動車工業（株） - 自動車・建設機械修理
熊谷市三ヶ尻5422
6 0 0 -
6回
22（株）タカノオート
川口市上青木6丁目29−23
6 0 0 -
6回
23株式会社オートギャラリー新生
坂戸市厚川151−1
6 0 0沢山の未使用軽自動車が並んでいます！特価チラシ見られます -
6回
24カーセブン春日部店サービス工場
春日部市永沼1813−1
6 2 0小さなキズから保険を利用する大きな事故修理まで責任を持って仕上げさせていただきます。1：代車無料2：レッカ−サ−ビス3：... -
6回
25株式会社 まんぺい自動車 南鳩ヶ谷店
川口市南鳩ケ谷4−27−2
6 0 0お車の事ならなんでもご相談下さい。車検、修理、保険、販売、板金、買取り、用品取り付け代車無料！！ -
5回
26（有）増田モータース
三郷市早稲田1丁目16−5
5 0 0 -
5回
27（有）鷲宮自動車
久喜市鷲宮3丁目4−12
5 0 0 -
5回
28（株）ヤジマ自動車
入間市大字中神508−2
5 0 0 -
5回
29有限会社大宮カーサービス
上尾市大字平方3862−1
5 0 0 -
5回
30春日モータース
川口市大字東本郷89−1
5 0 0 -
5回
31有限会社小島モータース
狭山市大字南入曽1158
5 3 2お車に関することでしたら何でもお気軽にお問合せください!![自動車]車検・点検・整備・軽鈑金・塗装・二輪・損保[販売]新... -
5回
32トータルエージェント
羽生市南6丁目17−8
5 2 0 -
5回
33ガレージアスカ
入間郡三芳町大字上富1287−1
5 0 0ラストステーションのＤＩＳ取り付け店です。 -
4回
34サンウィンイースト
吉川市高久1丁目22−12
4 0 0 -
4回
35（有）長島モータース
桶川市北1丁目25−34
4 0 0 -
4回
36原口自動車ボデー（株）
熊谷市佐谷田720
4 0 0 -
4回
37代田橋自動車戸田工場
戸田市美女木4丁目6−3
4 0 1 -
4回
38埼玉トヨペット（株）加須支店
加須市愛宕1丁目9−20
4 0 0 -
4回
39ボディショップアライ
幸手市大字千塚1336−1
4 0 0 -
4回
40ロイヤルコーポレーション
越谷市 平方1931-1
4 0 1-軽トラからF1まで- 車のことなら何でもお任せ下さい。 お客様のご希望に沿うようにとことんまでお付き合い致します。 ... -
4回
41ユーロライン有限会社（熊谷市）
熊谷市上奈良1089−3
4 0 0 -
4回
42有限会社モーターファクトリー天野
草加市神明2丁目2−9
4 0 0 -
4回
43有限会社インテックコーポレーション
戸田市笹目2-25-10
4 0 0営業時間：営業時間：１０：００〜１９：００定休日：日曜 -
3回
44（有）新井オートサービス
秩父市下吉田6386
3 0 0 -
3回
45ジャッキー
比企郡小川町大字木部101
3 0 0 -
3回
46ケーズワイオート
入間郡三芳町大字上富1919−4
3 0 0 -
3回
47（有）鈴木自動車整備センター
富士見市関沢3丁目39−43
3 0 0 -
3回
48秋谷自動車工業（株）
川越市大字府川46−1
3 0 1 -
3回
49（株）モータークラブ
八潮市大字木曽根765−1
3 0 0 -
3回
50（有）カーボディーメイク島根
越谷市東越谷7丁目157
3 0 0
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【求人詳細】 自動車整備士（1.5ｔ～）自社で運行しているトラック（1.5ｔ～）の整備・修理を行います。 【募集要項】 【職種】 自動車整備士 【雇用形態】 正社員...
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
