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株式会社プロジェクトK

株式会社プロジェクトK

プロジェクトK社長さんに助けて頂きました! 平成のパルサーセリエです 自宅近隣走行中にブレーキ液が漏れ ディーラーに駆け込み即入院(車検間近) ディーラーの回答はブレーキパイプから漏れ。 破損している部品の交換だけお願いしたところ パイプは有るが修理する過程で他がダメだったら エンジン下ろすか吊るとかマウス外すとか 理屈だかけで作業する気がなく 破損部品付属以外の過剰な部品の見積り! 他店紹介され予算不足で拒否され数ヶ月 車検も構内で切れ自走不可能 ディーラーは新しい車を遠回しに薦める次第 ほぼ諦め掛けていたところ ネットで検索、口コミ拝見 プロジェクトKさんに問い合わせ 社長さんが即答で持ち込ん良いと言ってくれました 車検切れなので持ち込みは自分でしましたが マフラー、ガソリンタンクの脱着で 一本物のブレーキパイプを見事に交換 費用もディーラーと比較にならない 良心的なお値段で大変助かりました 他も整備していただいて 古い車ですが元気に復活走行しています 決して過剰評価はしていません プロジェクトKの社長さんは腕も良いし 親身になって考えてくれるので 愛車で困っていたら諦める前に相談の電話だけでも したら良いかと思います 皆さんにオススメしたい整備工だと思います。 今後パルサーは部品が有る限り 修理して頂けると言ってもらえました 凄く良いエンジンオイルにも交換してもらって とても快調です

〒334-0075
埼玉県川口市江戸袋1-21-10
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業種 株式会社プロジェクトK

自動車整備業

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店舗情報 株式会社プロジェクトK

  • 株式会社プロジェクトK
  • 048-288-5515 [電話をかける]
  • 048-288-5516 【FAX】
  • 〒334-0075
    埼玉県川口市江戸袋1-21-10
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    サイタマケン カワグチシ エドブクロ 1チョウメ
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  • 駐車場:あり
  • 営業時間:午前 9:00 ~ 午後 5:00

    ※営業時間や定休日は変わる可能性があります。

  • FAX:048-288-5516
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最寄駅 株式会社プロジェクトK

紹介文 株式会社プロジェクトK

ATF・CVTF圧送交換
ハイブリッド車 ATF・CVTFオイル交換
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写真 株式会社プロジェクトK

昨年でCVTF交換(22/8/27投稿)から1年過ぎ、
4万㌔走りました。走行距離が17万㌔超えて...
ココでシャトルハイブリッドGP7でCVTF交換し、4万㌔走って17万㌔超えました。出足のモタつきや特...
今回はBMWの燃費フィルター交換でうかがいました。アンダーパネルのネジが一部破損していましたが、その...
埼玉県川口市のプロジェクトKさんで、ワコーズの新商品リフレッシュコート(RF-C)を購入しました。説...
レクサスのエンジンオイル交換を、川口市のプロジェクトKさんにお願いしました。添加剤は、ニューテックの...
今日もテクニカルボディーにタバコを吸いに来ました。何やら今日は、トラックのパワーゲートのワイヤー交換...
平成27年ダイハツウェイクLA700S 90,000キロ無交換のCVTをトルコン太郎で圧送交換しても...
ベンツSクラスのマフラーをテクニカルボディーさんで加工取付してもらいました。凄くとてもいい音に成りま...
平成25年FJクルーザーGSJ 15W 45,000キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧...
H23年ラクティスNCP120 75,000キロ CVT圧送交換を川口市のテクニカルボディーさんでお...
平成13年センチュリーGZG50 15万キロ無交換のATFを川口市のテクニカルボディーさんでトルコン...
Z33のフューエルポンプを川口市のテクニカルボディーさんで交換して頂きました。アイドリングが不安定で...
川口市のテクニカルボディーさんを通りがかりましたらなんとこれただでいいんですか?っとビックリ‼️
...
H31年ヴェルファイヤGGH30Wのエンジンオイル交換を川口市のテクニカルボディーさんで交換してもら...
平成17年UCF 31セルシオ12万キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換です。ミッ...
昭和54年日産ガゼールPS110のクラッチを埼玉県川口市のテクニカルボディーさんで交換して頂きました...
平成28年マツダボンゴSLP2V 10万キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換して頂...
今日もテクニカルボディーさんに遊びに来ました。ユーノスロードスターの足回りのブッシュ交換のSSTを作...
ユーノスNA6CE フレーム修正をテクニカルボディーさんにお願いしました。各所スポット増しと足回りの...
昭和61年E-Y30 26万キロをテクニカルボディーさんでワコーズのRECSを施工して頂きました。調...
左リアのショック下側が折れテクニカルボディーさんで溶接してもらいました。完璧です。ありがとうございま...
平成8年ボルボ940 17万キロ無交換のATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいま...
平成29年ホンダシャトルハイブリッドのDCTミッションのオイル交換を川口市のテクニカルボディーさんで...
サニトラB122足回りをテクニカルボディーさんで加工してもらいました。フロントはAE86の車高調を加...
平成20年ワゴンR MH22Sのエアコンが効きが悪くテクニカルボディーさんでガス補充とワコーズの添加...
マツダフレアMJ 34Sのエアコンコンプレッサーを交換してもらいました。純正新品は高いので、リビルト...
昭和61年E-Y30のラジエター交換とATF圧送交換をテクニカルボディーさんで施工してもらいました。...
フィアット500のエアコンコンプレッサーをテクニカルボディーさんで交換してもらいました。吹き出し温度...
平成24年キャラバンNV350VW2E26 20万キロのATFをトルコン太郎で圧送交換してもらいまし...
昭和50年トヨタ カリーナTA17のミッションのオイル漏れをテクニカルボディーさんで修理して頂きまし...
平成19年エブリィDA64W 17万キロをテクニカルボディーさんで圧送交換して頂きました。全体油量5...
今日はテクニカルボディーさんに遊びに来ました。何やらワコーズさんが納品に来ていました。
平成27年ワゴンRMH34S20万キロ無交換のCVTをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいまし...
平成19年デリカCV5WのCVTをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。28リッター使い...
平成27年ハイエースKDH201V 21万キロ無交換をテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいまし...
0.45ユンボのバケット平ヅメが剥がれたのでテクニカルボディーさんで溶接修理をしてもらいました。すぐ...
平成8年ジムニー20万キロ無交換をトルコン太郎で圧送交換してもらいました。オイルパンを開け清掃、スト...
プジョー207のヘッドライトをリペアしてもらいました。傷だらけで劣化も酷かったですが出来る限り限界寸...
ジャガーの足回り修理をしてもらいました。高速でハンドルが取られる症状でしたが全く違う車に乗っている様...
船の熱交換機をテクニカルボディーさんで修理してもらいました。車と違いラジエターのLLCを海水で冷やす...
810ブルーバードのエンジン、ミッション、デフオイルをロイヤルパープルで交換してもらいました。ギアの...
平成18年ハイエースKDH205VのATFをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。35万...
ミニユンボのヘッドガードを折畳む加工をテクニカルボディーさんにお願いしました。完璧な仕上がりに感動し...
プラドGDJ150改28,000キロ テクニカルボディーさんでトルコン太郎を使い圧送交換してもらいま...
クライスラージープラングラーJK36LをワコーズのATFセーフティースペックで28リッター使いトルコ...
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平成8年トヨタプラドKZJ78G 22万キロのATFを43リッター使いトルコン太郎で圧送交換してもら...
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エンジン、ミッション、デフオイルをレッドラインで交換してもらいました。絶好調です。ありがとうございま...
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昨日オイル交換をしてもらい調子良くなり、更に今日も絶好調です。ロイヤルパープルのオイル最高ですね。あ...
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平成26年エスティマACR50WのCVTフルードをトルコン太郎で圧送交換してもらいました。まだ5万キ...
ME 51エルグランド35リッター使いトルコン太郎でATF圧送交換しました。変速ショックも無くなり出...
平成28年トヨタ ウィッシュTRH219WのCVTをトルコン太郎で専用アダプターを仕様して圧送交換し...
エビスサーキット東 1コーナーでスピンフレームが左に5センチ振りましたがテクニカルボディーの修正機で...
先日悪名高いk13マーチのCVTオイル交換をお願いしました。
トルコン太郎を使って全量交換出来るシ...
180,000キロカルディナ30リッター使いATF圧送。オイルパン内清掃、ストレーナー、ガスケット交...
ダイハツタントLA600S 3200K CVT圧送交換 22L3回 CVTの中は新油なりました。とて...
ファイバースコープCCDカメラ2台で30プリウスのエバポレーター清掃しました。汚れカビ臭いも無くなり...
エアコンエバポレーターを専用工具で洗浄します。ファイバースコープCCDカメラ2台を使って施工します。...
エバポレーター清掃しました。右が1回目段々綺麗になっていきます。清掃後は臭いも消えてエアコンの効きが...
テクニカルボディさんにフュエール2が置かれてたので購入してみました。
入れた直後から吹け上がりの違...
今回は2ヶ月ぶりですがテクニカルボディさんに来ました。
エキゾーストパイプの交換をカラカラ音の異音...
ワゴンRスティングレー及びパレットSWのトルコン太郎でのミッションオイル全交換をして頂きました。
...
ボンネットの凹みをデントリペアで直して頂きました。綺麗に凹みが治り満足しています。ありがとうございま...
今日は、スナップオンさんが来てくれました。
ミニクーパーダウンサスに入替ました。
ハイエース12万キロトルコン太郎で圧送交換オイルパン内清掃ストレーナー交換
12万キロハイエース8リッター3回で、圧送交換 やっと新油に入れ替わりました。絶好調です。
変速ショックも無くなりとても調子良く成りました。絶好調です。
ベンツSクラス専用アタッチメントでトルコン太郎にて圧送交換
メルセデスベンツSクラスモチュール高性能オイルATFVIで圧送交換
スウェーデン製 カロライナー社フレーム修正機(重症車)
フレーム修正機(軽症車)
レクサスIS350専用アタッチメントを取付てトルコン太郎で圧送交換
30セルシオトルコン太郎で圧送交換 変速ショックが無くなり絶好調です。
30セルシオトルコン太郎で圧送交換
ヘッドライトスチーマー施工後
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口コミ 株式会社プロジェクトK

{.handle}}さん

さん 投稿日:2024/01/03

プロジェクトK社長さんに助けて頂きました! 平成のパルサーセリエです 自宅近隣走行中にブレーキ液が漏れ ディーラーに駆け込み即入院(車検間近) ディーラーの回答はブレーキパイプから漏れ。 破損している部品の交換だけお願いしたところ パイプは有るが修理する過程で他がダメだったら エンジン下ろすか吊るとかマウス外すとか 理屈だかけで作業する気がなく 破損部品付属以外の過剰な部品の見積り! 他店紹介され予算不足で拒否され数ヶ月 車検も構内で切れ自走不可能 ディーラーは新しい車を遠回しに薦める次第 ほぼ諦め掛けていたところ ネットで検索、口コミ拝見 プロジェクトKさんに問い合わせ 社長さんが即答で持ち込ん良いと言ってくれました 車検切れなので持ち込みは自分でしましたが マフラー、ガソリンタンクの脱着で 一本物のブレーキパイプを見事に交換 費用もディーラーと比較にならない 良心的なお値段で大変助かりました 他も整備していただいて 古い車ですが元気に復活走行しています 決して過剰評価はしていません プロジェクトKの社長さんは腕も良いし 親身になって考えてくれるので 愛車で困っていたら諦める前に相談の電話だけでも したら良いかと思います 皆さんにオススメしたい整備工だと思います。 今後パルサーは部品が有る限り 修理して頂けると言ってもらえました 凄く良いエンジンオイルにも交換してもらって とても快調です

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さん 投稿日:2023/11/11

10月にセレナc26のcvtオイル交換にお伺いさせて頂きました。 86000キロで一度も交換しておらず、エンジンのチェックランプが何度か点灯している状態でした。 交換後は、とても調子が良くなり、また、エンジンの調整もして頂きとても静かになりました! 遅くなり大変申し訳ありませんでした。 また何かありましたら、よろしくお願いいたします!

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さん 投稿日:2023/11/09

ナビの取り付けで伺いました。12年使ってたためファンが故障し楽ナビを取り付けしていただきました。オートバックスよりも安い工賃でやっていただき、また、サービスで汚れていたヘッドライトもコーティングしていただきました。 前回お伺いしたときもプリウス17万キロ走行のため、ブレーキの異音修理の他にもエンジン回りなどの調整もサービスでやっていただき、見違えるほどエンジンの調子がよくなりました。プロジェクトKの社長がほんとうに親身になって古い車でも見ていただき、素人にはわからない、見えない部分のサービスも好意でして下さってました。オイル交換から車検、修理などすべてオートバックスを使ってましたが、今後は、すべて誠実で信頼できるプロジェクトKの社長のところにお世話になることに決めました。皆さんにもおすすめ致します。

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さん 投稿日:2023/09/04

昨年でCVTF交換(22/8/27投稿)から1年過ぎ、 4万㌔走りました。走行距離が17万㌔超えて、出足や特定条件のジャダーでモタついたり、変速がモッサリしてきた頃合いと見て依頼。距離の割に汚れ具合が少ないのは前回をシッカリ作業した証拠。前回同様の作業内容で添加剤も社長の好意でサービスしてもらいました。交換直後から効果が判るくらいモッサリ感は消えて「しっとり」しました。コレで安心して運転に集中できます。シャトルハイブリッドGP7型や同型ミッションで迷ってる方じゃなくてもオススメしますよ。

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さん 投稿日:2023/09/03

ココでシャトルハイブリッドGP7でCVTF交換し、4万㌔走って17万㌔超えました。出足のモタつきや特定条件でのジャダー、高速での変速もモッサリして頃合いと思い依頼しました。前回と比べて汚れが少ないのはキッチリやってもらった証拠。圧送交換できないタイプで面倒なのに。今回も添加剤サービスでありがたいです。効果は直後から実感できますよ。全てが「滑らか」でストレスなく運転に集中できます。同系ミッションで迷ってる方にはオススメですよ。 ※前回交換22/8/27投稿有り

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さん 投稿日:2023/08/28

今回はBMWの燃費フィルター交換でうかがいました。アンダーパネルのネジが一部破損していましたが、その場で手際よく直していただいたのには感謝です。社長は気さくで人柄もいい方です。

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さん 投稿日:2023/08/25

埼玉県川口市のプロジェクトKさんで、ワコーズの新商品リフレッシュコート(RF-C)を購入しました。説明を受け、いざ施工❗️簡単でした。光沢が出て薄い小傷も消えました。水の弾きも最高です。今、1番売れてる商品だそうです。売切れる前に購入して下さい。オススメですよ。

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さん 投稿日:2023/08/25

レクサスのエンジンオイル交換を、川口市のプロジェクトKさんにお願いしました。添加剤は、ニューテックの NC-82を選びました。添加後は、今までにない滑らかさと、吹け上がりは最高です。各種色々な添加剤を在庫しています。添加剤だけでも販売してくれるので、オススメです。

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さん 投稿日:2023/04/18

17クラウンの車検と修理をしていただきました。ハンドルの異音の修理、ブレーキのオーバーホールの修理もしていただきましたので、これで又2年間は完璧に乗れるようになり、とても大満足です。 誠実真面目な社長殿に感謝感激いたしました。ありがとうございます。

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さん 投稿日:2023/01/04

BMWのマフラー修理でお邪魔しました。F型ディーゼル車の持病で、センターパイプの接合部が弱く、10万キロ前後でぱっくりと割れてしまいます。前車では部品交換で20万円以上かかったので、今回なんとかならないものかと修理工場を探し、テクニカルボディーさんにたどり着きました。あっという間に溶接が終わり治りました。これからもこちらでお世話になろうと思います。

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さん 投稿日:2023/01/03

暇なのでテクニカルボディーに来て見ました。三ヶ日は流石に休みだと思いきや、営業していた‼️名車デソマソパンテーラのマフラー製作していました。チタンでタコ足から後ろ❗️あれ〜。社長の弟 ◯◯◯君⁉️10年以上ぶりに会いました。なぜか涙が出ました。相変わらず天才的な溶接。凄すぎる。綺麗だねーと言うと、兄貴が寸法取って加工した物を溶接してるだけですよと言ってました。相変わらずこの兄弟凄すぎますね〜。社長の兄は明日から仕事だそうです。弟の◯◯◯君は、明日アメリカに帰るそうです。一緒にやれば良いのに。寂しいな〜。

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さん 投稿日:2022/12/02

今日もテクニカルボディーにタバコを吸いに来ました。何やら今日は、トラックのパワーゲートのワイヤー交換ですね〜。普通ならボディー屋行きの仕事だと思います。ここの社長はスキルが高すぎる。ちょと手伝わされました。ガックシ!

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さん 投稿日:2022/11/29

平成27年ダイハツウェイクLA700S 90,000キロ無交換のCVTをトルコン太郎で圧送交換してもらいました。 埼玉県川口市のテクニカルボディーさんが実績もあり口コミ評価も良かったのでお願いしました。オイルパンも開けるとゆう事でストレーナーも新品に交換してバルプボディーも洗浄です。21リッターを使い3回の圧送交換です。時間をかけてクリーニングしてもらいミッションの中は新油常態です。鉄粉やスラッチが多く蓄積してました。交換後は出足からスムーズに成り滑らかに加速して行きます。ATF.CVTのメンテは大事だと思いました。壊れる前に圧送して良かったと思います。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/11/27

ベンツSクラスのマフラーをテクニカルボディーさんで加工取付してもらいました。凄くとてもいい音に成りました。加工設備と技術流石ですね。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/11/17

平成25年FJクルーザーGSJ 15W 45,000キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換しました。ATFオイル34リッターを使いトルコン太郎で3回の圧送交換です。ミッションのオイルパンを開けて洗浄しストレーナーも新品に交換です。まだ5万弱なのにオイルは真っ黒でした。鉄粉もかなり付いてました。 1日かけてクリーニングしてもらいミッションの中は新油常態です。圧送交換は時間をかけて施工しないとダメだとテクニカルの社長が言っていました。交換後は出足から力強く、滑らかでシフトアップもスムーズに成りました。エンジンも静かになって満足しています。丁寧に施工してもらいありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/11/14

H23年ラクティスNCP120 75,000キロ CVT圧送交換を川口市のテクニカルボディーさんでお願いしました。 28リッターのCVTオイル使い3回の圧送交換です。オイルパンの中のストレーナーを交換し洗浄です。この車は、密閉式オイルクーラーが付いておりATラインが無く圧送が不可能ですがテクニカルさんでは専用アダプターを持っており圧送が可能に成りました。交換後は少し出ていた変速ショックも無くなり滑らかでスムーズに成りました。エンジンの音も静かに成りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/11/13

平成13年センチュリーGZG50 15万キロ無交換のATFを川口市のテクニカルボディーさんでトルコン太郎を使い圧送交換してもらいました。過走行でしたが出来ますとの事でしたのでお願いしました。オイルパンを開けてストレーナーも新品に交換してオイルパンとミッション内部を洗浄です。汚れが酷く鉄粉との戦いだったそうです。31リッターを使い3回の圧送交換です。ミッションの中が新油に成り交換後は、変速が替わるのがわからないほど滑らかに成りました。凄い変わり様です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/11/07

Z33のフューエルポンプを川口市のテクニカルボディーさんで交換して頂きました。アイドリングが不安定で調子が悪くフケが悪い常態です。交換後は凄く調子が良く2速までホイルスピンをするまで絶好調に成りました。パワーが凄いです。ポンプがヘタって燃圧が低かった事が原因でした。社長さんありがとうございました。これからもメンテお願いします。

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さん 投稿日:2022/11/04

川口市のテクニカルボディーさんを通りがかりましたらなんとこれただでいいんですか?っとビックリ‼️ どうぞお持ちくださいって。ありがたく頂きました。凄いサービス精神です。期間限定みたいです。近い方お得ですよ。

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さん 投稿日:2022/10/29

H31年ヴェルファイヤGGH30Wのエンジンオイル交換を川口市のテクニカルボディーさんで交換してもらいました。今回使うエンジンオイルはロイヤルパープルです。エレメントも交換して5.4リッターの交換です。交換後はエンジンも静かになり絶好調です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/10/23

平成17年UCF 31セルシオ12万キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換です。ミッションのオイルパンを開け洗浄しストレーナーを交換です。かなりの鉄粉で汚れていました。約30リッターを使い3回の圧送交換です。クリーニングタイムを長く取ってもらいミッションの中は新油に成りました。テクニカルボディーさんでは、1日1台しか施工しない為時間をかけて圧送してもらえます。お勧めです。交換後は滑りがちだったのが改善しておりシフトショック、タイムラグも無くなり出足からスムーズに行きます。エンジンも静かに成り感動しました。社長さんありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/10/22

昭和54年日産ガゼールPS110のクラッチを埼玉県川口市のテクニカルボディーさんで交換して頂きました。メーカーから部品が生産中止になっていましたが、社長が新品のクラッチ盤、クラッチカバー、レリーズベアリング、クランクシール、強化ピボットを手配して頂きました。大変感謝しております。交換後は滑りぎみだったクラッチも完璧に直りました。ありがとうございました。😊

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さん 投稿日:2022/10/17

平成28年マツダボンゴSLP2V 10万キロのATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換して頂きました。トルコン太郎での圧送です。オイルパンを開け洗浄しストレーナーも交換です。この車はミッションの全油量が10リッターです。3回の圧送で35リッターを使いミッションの中が新油に成りました。汚れと鉄粉が多かったのでクリーニングタイムを長く取ってもらいました。交換後はシフトショックもタイムラグも無くなりスムーズ、滑らかで調子良く成りました。ありがとうございました😊

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さん 投稿日:2022/10/11

今日もテクニカルボディーさんに遊びに来ました。ユーノスロードスターの足回りのブッシュ交換のSSTを作っていました。これならブッシュの脱着が楽ですね。工作機械の設備が凄いのでSSTの製作も優れていますね。しかしこの会社の社長は凄すぎる!

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さん 投稿日:2022/10/07

ユーノスNA6CE フレーム修正をテクニカルボディーさんにお願いしました。各所スポット増しと足回りのブッシュ全交換、スタビ交換もお願いします。

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さん 投稿日:2022/10/04

昭和61年E-Y30 26万キロをテクニカルボディーさんでワコーズのRECSを施工して頂きました。調子が良くなりレスポンスも良く成りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/09/22

左リアのショック下側が折れテクニカルボディーさんで溶接してもらいました。完璧です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/09/19

平成8年ボルボ940 17万キロ無交換のATFを川口市のテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。凄く調子が悪くシフトショックも出ておりドライブに入れてアクセルを踏んでも進みが悪い状態でした。オイルパンを開け鉄粉やスラッジを洗浄し35リッターを使い3回の圧送交換です。テクニカルボディーさんではボルボ専用アダプターを持っておりトルコン太郎での圧送交換が可能です。交換後はシフトショックも無くなりタイムラグも無くなり凄くスムーズになりました。変速してるのが分からない位調子が良く成りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/08/27

平成29年ホンダシャトルハイブリッドのDCTミッションのオイル交換を川口市のテクニカルボディーさんで交換してもらいました。とても調子が良くなり新車に戻った位滑らかで、加速も良くなり、シフトショックと変速ショックも無くなりました。詳しくは、テクニカルボディー(川口市)-あなたの街の情報屋さん。に掲載しております。

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さん 投稿日:2022/08/14

サニトラB122足回りをテクニカルボディーさんで加工してもらいました。フロントはAE86の車高調を加工してリアはアルミブロックを入れ下げました。いい感じで下がりました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/07/16

平成20年ワゴンR MH22Sのエアコンが効きが悪くテクニカルボディーさんでガス補充とワコーズの添加剤パワーエアコンプラスを添加して頂きました。施工前は、吹出口温度16度だったのが施工後は7度まで下がり冷える様になりました。快適です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/07/14

マツダフレアMJ 34Sのエアコンコンプレッサーを交換してもらいました。純正新品は高いので、リビルト部品を選んでもらました。交換して真空引きをし規定量のガスを入れてもらいました。交換後は、寒いぐらい効く様に成りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/07/05

昭和61年E-Y30のラジエター交換とATF圧送交換をテクニカルボディーさんで施工してもらいました。25リッター使い3回の圧送交換でやっとミッションの中が新油に入れ替わりました。交換後は出足から滑らかでシフトアップもスムーズになりました。オーバーヒートも直りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/06/28

フィアット500のエアコンコンプレッサーをテクニカルボディーさんで交換してもらいました。吹き出し温度は6度とても快適に成りました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/06/11

平成24年キャラバンNV350VW2E26 20万キロのATFをトルコン太郎で圧送交換してもらいました。45リッターを使い4回の圧送です。オイルパンを開け清掃、ストレーナーも交換しました。ストレーナーは、メーカー部品設定が無のですが、テクニカルボディーさんでは新品が何故か入ると言う事で交換してもらいました。交換後は出足からスムーズでシフトアップがどこでしてるかわからないぐらい滑らかになりました。ありがとうございました😊

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さん 投稿日:2022/06/10

昭和50年トヨタ カリーナTA17のミッションのオイル漏れをテクニカルボディーさんで修理して頂きました。ガスケットの設定がない所の漏れでしたが完璧に直してもらいました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/05/13

平成19年エブリィDA64W 17万キロをテクニカルボディーさんで圧送交換して頂きました。全体油量5.5リッター3回の圧送交換です。オイルパンを開け鉄粉清掃しストレーナーも交換しました。交換後は出足からスムーズで元々出ていたタイムラグも無くなり凄く調子良くなりました。又、エンジンオイルも交換してもらいました。色々な添加剤を在庫しており季節や走行距離に従いチョイスしてくれます。今回はテフロン系の添加剤を使用しました。交換後はエンジンの振動も無くなり一般道で1.5キロ、高速道路で5キロ燃費が伸びビックリしています。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/05/11

今日はテクニカルボディーさんに遊びに来ました。何やらワコーズさんが納品に来ていました。

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さん 投稿日:2022/04/30

平成27年ワゴンRMH34S20万キロ無交換のCVTをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。この車はCVTのオイルラインが無く密閉式オイルクーラーを外して専用アタッチメントを使用しないと圧送が出来ません。テクニカルボディーさんはアタッチメントを持っていました。ラッキーでした。オイルパンを開け清掃しストレーナーも交換し別に付いているCVTのカートリッチ式のフィルターも交換してもらいました。28リッターを使い3回の圧送交換しました。過走行と言う事でクリーニングタイムを長くとってもらいました。交換後はとにかく滑らかになり出足も良くなりました。劇的に調子良くなりました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/04/16

平成19年デリカCV5WのCVTをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。28リッター使い圧送交換。オイルパンの中のストレーナーとカートリッチフィルターも新品に交換しました。交換後は車が軽くなった様に調子が良くエンジンが静かになりました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/04/04

平成27年ハイエースKDH201V 21万キロ無交換をテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。オイルパンを開け清掃しストレーナー交換しました。鉄粉が酷くクリーニングタイムを長くとってもらいました。交換後は凄く滑らかで調子良くなりました。エンジンも静かになりトルクも出ました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/04/04

0.45ユンボのバケット平ヅメが剥がれたのでテクニカルボディーさんで溶接修理をしてもらいました。すぐに対応して頂き現場に間に合いました。ありがとうございました。いつも急ですいません。

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さん 投稿日:2022/03/29

平成8年ジムニー20万キロ無交換をトルコン太郎で圧送交換してもらいました。オイルパンを開け清掃、ストレーナーも交換、20リッター使い4回の圧送。クリーニングタイムを長くとってもらいました。交換後は驚くほど調子良くなりスムーズになりました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/03/26

10アルファードATF圧送交換して頂きました。車が軽くなり、エンジン音も静かになりました。ありがとうございました

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さん 投稿日:2022/03/08

プジョー207のヘッドライトをリペアしてもらいました。傷だらけで劣化も酷かったですが出来る限り限界寸前まで施工して頂きました。特にプジョーのライトは国産に比べて硬いらしく苦労したみたいです。クリアー塗装かスチーマーかでしたが今回はスチーマーで仕上げました。折れた取付部分もリペアして頂きありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/02/28

ジャガーの足回り修理をしてもらいました。高速でハンドルが取られる症状でしたが全く違う車に乗っている様なぐらい直りました。高速も快適です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/02/19

船の熱交換機をテクニカルボディーさんで修理してもらいました。車と違いラジエターのLLCを海水で冷やす装置です。部品が無くあったとしても200万します。圧力テストをしてもらい漏れを加工修理してもらいました。完璧です。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/01/25

810ブルーバードのエンジン、ミッション、デフオイルをロイヤルパープルで交換してもらいました。ギアの入りも良くなりエンジンも調子良くなりました。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/01/24

平成18年ハイエースKDH205VのATFをテクニカルボディーさんで圧送交換してもらいました。35万キロ走っていたので一か八かとの思いで交換しました。中々オイルが綺麗にならず合計46リッター使いやっとミッションの中が新油状態になりました。交換後は凄く滑らかになり調子良くなりました。思い切って交換して良かったと思います。ありがとうございました。

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さん 投稿日:2022/01/03

ミニユンボのヘッドガードを折畳む加工をテクニカルボディーさんにお願いしました。完璧な仕上がりに感動しております。ありがとうございます。詳細、画像はテクニカルボディー(川口市)あなたの街の情報屋さんに載っております。

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